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共軌噴油器試驗臺安全操作規(guī)則
來源：泰安海數(shù)機械制造有限公司 發(fā)布日期：2016-1-4 9:46:38 訪問次數(shù)：
共軌式噴油系統(tǒng)于二十世紀 90年代中后期才正式進入實用化階段。這類電控系統(tǒng)可分為：蓄壓式電控燃油噴射系統(tǒng)、液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)和高壓共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)可實現(xiàn)在傳統(tǒng)噴油系統(tǒng)中無法實現(xiàn)的功能，其優(yōu)點有：
    1.共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的佳噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。
 　2. 可獨立地柔性控制噴油正時，配合高的噴射壓力（120MPa~200MPa ），可同時控制 NOx 和微粒（ PM ）在較小的數(shù)值內，以滿足排放要求。
    3.柔性控制噴油速率變化，實現(xiàn)理想噴油規(guī)律，容易實現(xiàn)預噴射和多次噴射，既可降低柴油機 NOx ，又能保證優(yōu)良的動力性和經濟性。
    4.由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機運轉范圍內，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動和降低排放。
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